Allir bílar tali saman Finnur Thorlacius skrifar 4. febrúar 2014 09:51 Sú tækni er nú þegar til staðar að bílar sendi upplýsingar til nærliggjandi bíla til að afstýra hættu. Líklega er þess ekki langt að bíða að allir bílar verði svo búnir, en það er að minnsta kosti stefna Umferðaröryggisstofnunar Bandaríkjanna, NHTSA. Með slíkum búnaði sendir hver bíll boð til nærliggjandi bíla í nokkur hundruð metra radíus og það tíu sinnum á sekúndu. Með þessu má vara bílstjóra við bílum sem sjást illa, t.d. handan horns þar sem hús er á milli. Einnig getur þessi búnaður varað ökumann við ef of nálægt er farið öðrum bílum eða of hratt nálgast hægfara eða kyrrstæða bíla. Umferðaröryggisstofnunin segir að þessi búnaður geti komið í veg fyrir 70-80% allra umferðarslysa. Bent hefur verið á að sú tíðni sem sendar bílanna nota, 5,9 GHz, sé of nálaægt bylgjulengd WiFi-tengdra tölva og eigi það til að trufla þær. Framleiðendur eru í viðræðum við tölvuiðnaðinn svo leysa megi þetta bagalega vandamál. Miklar prófanir hafa þegar verið gerðar á þessum sendibúnaði milli bíla og hefur hann reynst vel. Tengja má þennan búnað við stjórntæki hvers bíls og forða með því enn fleiri óhöppum, en þannig búnir eru bílar orðnir langt að því sjálfkeyrandi. Mest lesið Kapphlaupið hafið og hann hafi áhyggjur af öryggi þeirra minni Innlent Íbúum ráðlagt að sjóða neysluvatn Innlent „Hvernig sérðu að þú sért virkilega að fá já?“ Innlent „Þetta er ákall“ Innlent „Þetta er algjörlega óviðunandi“ Innlent Vildi meina að útbrotin væru eftir varafyllingar Innlent „Þetta er okkar gjöf til ríkisstjórnarinnar“ Innlent Valgerður fer aftur frá SÁÁ Innlent Hvalfjarðargöng opin á nýjan leik Innlent Herlið á leiðinni og Íslendingar hafi varann á Erlent
Sú tækni er nú þegar til staðar að bílar sendi upplýsingar til nærliggjandi bíla til að afstýra hættu. Líklega er þess ekki langt að bíða að allir bílar verði svo búnir, en það er að minnsta kosti stefna Umferðaröryggisstofnunar Bandaríkjanna, NHTSA. Með slíkum búnaði sendir hver bíll boð til nærliggjandi bíla í nokkur hundruð metra radíus og það tíu sinnum á sekúndu. Með þessu má vara bílstjóra við bílum sem sjást illa, t.d. handan horns þar sem hús er á milli. Einnig getur þessi búnaður varað ökumann við ef of nálægt er farið öðrum bílum eða of hratt nálgast hægfara eða kyrrstæða bíla. Umferðaröryggisstofnunin segir að þessi búnaður geti komið í veg fyrir 70-80% allra umferðarslysa. Bent hefur verið á að sú tíðni sem sendar bílanna nota, 5,9 GHz, sé of nálaægt bylgjulengd WiFi-tengdra tölva og eigi það til að trufla þær. Framleiðendur eru í viðræðum við tölvuiðnaðinn svo leysa megi þetta bagalega vandamál. Miklar prófanir hafa þegar verið gerðar á þessum sendibúnaði milli bíla og hefur hann reynst vel. Tengja má þennan búnað við stjórntæki hvers bíls og forða með því enn fleiri óhöppum, en þannig búnir eru bílar orðnir langt að því sjálfkeyrandi.
Mest lesið Kapphlaupið hafið og hann hafi áhyggjur af öryggi þeirra minni Innlent Íbúum ráðlagt að sjóða neysluvatn Innlent „Hvernig sérðu að þú sért virkilega að fá já?“ Innlent „Þetta er ákall“ Innlent „Þetta er algjörlega óviðunandi“ Innlent Vildi meina að útbrotin væru eftir varafyllingar Innlent „Þetta er okkar gjöf til ríkisstjórnarinnar“ Innlent Valgerður fer aftur frá SÁÁ Innlent Hvalfjarðargöng opin á nýjan leik Innlent Herlið á leiðinni og Íslendingar hafi varann á Erlent