Volkswagen hættir við framleiðslu minni dísilvéla Finnur Thorlacius skrifar 8. febrúar 2017 16:36 Smærri dísilvélar Volkswagen hverfa brátt. Mikil umskipti urðu í stefnu Vokswagen í framleiðslu- og umhverfismálum í kjölfar dísilvélasvindlsins þarsíðasta haust. Framleiðsla fyrirtækisins hefur öll verið endurhugsuð með grænum formerkjum og aukinni rafmagnsvæðingu bíla þeirra. Síðasta birtingarmynd þess er nýleg ákvörðun Volkswagen að hætta við nýsmíði 1,5 lítra dísilvélar sem leysa átti af hólmi núverandi 1,6 lítra dísilvél. Í staðinn verða þeir bílar sem vélin átti að fara í knúnir bensínvél með Hybrid-kerfi. Búast má við því að fleiri bílaframleiðendur feti í sömu spor hvað dísilvélar varðar og búast má við mjög hröðu undanhaldi hennar vegna aukinnar vitneskju um mikla mengun dísilvéla. Það hjálpaði til við ákvörðun Volkswagen að mikill þróunarkostnaður fylgir sköpun nýrra véla og einnig að kostnaðurinn við mengunarvarnarbúnað sem búa þarf dísilvélar með í dag er líka dýr, eða á bilinu 600 til 800 evrur á hverja vél. Volkswagen mun einnig hætta að framleiða 1,6 lítra dísilvélina eftir 3-4 ár og sama á við um 1,4 lítra dísilvélina. Því má segja að Volkswagen sé að hverfa frá öllum minni dísilvélum í sínum bílum. Það á þó ekki við 2,0 og 3,0 lítra dísilvélarnar sem virðast ætla að eiga lengra líf í bílum Volkswagen bílasamstæðunnar. Mest lesið Samfélagið í molum eftir fráfall ungrar konu: „Við erum enn þá í áfalli“ Innlent „Síðasta sem hann vildi var að það yrði til nýr Stefán Blackburn” Innlent Saknaði þess að fá ekki einu sinni tölvupóst eftir fjörutíu ára starf Innlent Logandi bíll á hvolfi í Kópavogi Innlent Baðst afsökunar á miður fallegum orðum í garð annarra verjenda Innlent Hildur segir af sér til að forðast átök Innlent Ákærður fyrir að nauðga barni frá því að það var tveggja ára Innlent Leita að týndum tólf ára dreng í Ölfusborgum Innlent „Honum var kastað til hliðar eins og hverju öðru drasli“ Innlent „Enginn engill“ en heldur ekki morðingi Innlent
Mikil umskipti urðu í stefnu Vokswagen í framleiðslu- og umhverfismálum í kjölfar dísilvélasvindlsins þarsíðasta haust. Framleiðsla fyrirtækisins hefur öll verið endurhugsuð með grænum formerkjum og aukinni rafmagnsvæðingu bíla þeirra. Síðasta birtingarmynd þess er nýleg ákvörðun Volkswagen að hætta við nýsmíði 1,5 lítra dísilvélar sem leysa átti af hólmi núverandi 1,6 lítra dísilvél. Í staðinn verða þeir bílar sem vélin átti að fara í knúnir bensínvél með Hybrid-kerfi. Búast má við því að fleiri bílaframleiðendur feti í sömu spor hvað dísilvélar varðar og búast má við mjög hröðu undanhaldi hennar vegna aukinnar vitneskju um mikla mengun dísilvéla. Það hjálpaði til við ákvörðun Volkswagen að mikill þróunarkostnaður fylgir sköpun nýrra véla og einnig að kostnaðurinn við mengunarvarnarbúnað sem búa þarf dísilvélar með í dag er líka dýr, eða á bilinu 600 til 800 evrur á hverja vél. Volkswagen mun einnig hætta að framleiða 1,6 lítra dísilvélina eftir 3-4 ár og sama á við um 1,4 lítra dísilvélina. Því má segja að Volkswagen sé að hverfa frá öllum minni dísilvélum í sínum bílum. Það á þó ekki við 2,0 og 3,0 lítra dísilvélarnar sem virðast ætla að eiga lengra líf í bílum Volkswagen bílasamstæðunnar.
Mest lesið Samfélagið í molum eftir fráfall ungrar konu: „Við erum enn þá í áfalli“ Innlent „Síðasta sem hann vildi var að það yrði til nýr Stefán Blackburn” Innlent Saknaði þess að fá ekki einu sinni tölvupóst eftir fjörutíu ára starf Innlent Logandi bíll á hvolfi í Kópavogi Innlent Baðst afsökunar á miður fallegum orðum í garð annarra verjenda Innlent Hildur segir af sér til að forðast átök Innlent Ákærður fyrir að nauðga barni frá því að það var tveggja ára Innlent Leita að týndum tólf ára dreng í Ölfusborgum Innlent „Honum var kastað til hliðar eins og hverju öðru drasli“ Innlent „Enginn engill“ en heldur ekki morðingi Innlent