35 procent mieszkańców używa hulajnóg elektrycznych

Ponad 35 procent mieszkańców Reykjaviku w wieku 18 lat i starszych używa hulajnóg elektrycznych. Dwa lata temu odsetek ten wynosił 19 proc. Korzystanie z hulajnóg jest największe wśród osób w wieku 18-34 lata. Jeżeli chodzi o płeć, to mężczyźni w większym stopniu korzystają z tego transportu niż kobiety. Więcej niż jedna dziesiąta korzysta z hulajnóg elektrycznych co tydzień lub częściej, a wykorzystanie jest najwyższe wśród mieszkańców dzielnic Miðborg/Vesturbær oraz Hlíður i Laugardal.

Korzystanie z hulajnóg elektrycznych gwałtownie wzrosło w ostatnich latach i faktycznie jest to widoczne. Obywatele wciąż uczą się, jak najlepiej korzystać z tego nowego środka transportu. Korzystanie z tych małych pojazdów, jest jedną z największych rewolucji transportowych, jaka miała miejsce na Islandii w ostatnim czasie.

Grupa Gallup przeprowadziła sondaż dotyczący użytkowania skuterów elektrycznych w Reykjaviku, którego wyniki zostały przedstawione na posiedzeniu Rady ds. Środowiska i Planowania Miasta Reykjavík.

Hulajnogi elektryczne są najczęściej używane do przemieszczania się pomiędzy barami i restauracjami, ponad 47 procent. 96 procent tych podróży odbywa się na wypożyczonych hulajnogach, a 4 procent na prywatnych hulajnogach elektrycznych.

Kolejnym najpopularniejszym sposobem jest korzystanie z e-hulajnogi w drodze do i z pracy lub szkoły, czyli 42 proc. Na tych trasach, z własnych hulajnóg korzysta około 26 proc., a 74 proc. je wypożycza.

W badaniu stwierdza się również, że posiadanie skutera elektrycznego jest bardziej powszechne w dzielnicach na wschód od Elliðaá niż na zachód od nich, czyli 21-23 procent w porównaniu do 14-15 procent.

W grupie osób korzystających z hulajnóg elektrycznych 28 proc. przyznało, że miało wypadek podczas jazdy. Dla porównania w ostatnim badaniu odsetek ten wynosił 12,5 proc. 10 procent pytanych przyznało, że ich ostatni wypadek był pod wpływem alkoholu. Dla porównania, według rocznego raportu Islandzkiej Agencji Transportu około 8% osób rannych lub zabitych w wypadkach drogowych w 2021 r. było pod wpływem alkoholu lub narkotyków.