Aukin notkun hágæðalíms léttir og styrkir bíla Finnur Thorlacius skrifar 10. júní 2013 15:45 Í Audi R8 er hágæðalím mikið notað Bílaframleiðendur eins og Audi og Mercedes Benz hafa aukið mjög notkun líms í samsetningu bíla sinna að undanförnu og í leiðinni létt þá umtalsvert. Aukin notkun léttari efna en stáls hefur drifið áfram þessa þróun. Ál, plast, koltrefjar og fleiri létt efni hafa leyst af stál og samsetning slíkra íhluta hefur krafist aukinnar notkunar á hátæknilímefnum, en þá er ekki hægt að sjóða saman eins og stál. Samskonar lím og notað er í Croc skó og tennisspöðum hafa verið notuð af bílaframleiðendunum. Bílaframleiðendur nota nú um 10% af heimsframleiðslunni á þessum hátæknilímefnum en það mun aukast hratt á næstunni. Nýjasta notkunin á þessum límum í bíliðnaðinum hefur verið í spyrnum, "balance"-stöngum, hurðum, stuðurum og dempurum bíla. Þá eru þessi límefni einnig notuð til að fylla uppí smá bil á milli bílaparta sem eykur stífni bílanna, minnkar hljóð og gerir þá sterkari ef til árekstar kemur. Aukin stífni bílanna hefur aukið aksturshæfni þeirra og þeir þola betur óslétt undirlag. Sem dæmi um þá kosti sem notkun á þessari límgerð er í Cadillac GTS, sem er 40% stífari en forverinn og hefur fyrir vikið lést um 25 kíló. Lím sem þessi eru einnig mikið notuð í flugvélasmíði og í farsíma. Af þekktum framleiðendum þessara líma eru Henkel, PPG og Atlas Copco og er Henkel þeirra stærst. Mest lesið Boðar „norsku leiðina“ í útlendingamálum Innlent Reyndist ekki borgunarmaður fyrir vikudvölinni Innlent Handtökuskipun gefin út á hendur þingmönnum Demókrataflokksins Erlent Ekið á gangandi vegfaranda við Kaplakrika Innlent Vill að maðurinn viðurkenni að hann sé ekki faðir drengsins Innlent Neyddur til að taka ketamín og sjónvarpi kastað í höfuð hans Innlent Þýskir klettaklifrarar slógust í hóp með björgunarmönnum Innlent Sendir „dylgjur“ Haralds aftur til föðurhúsanna Innlent Ferðamenn gangi á eigin ábyrgð til leiks við náttúru Íslands Innlent Hyggjast rukka suma ferðamenn um brottfarartryggingu Erlent
Bílaframleiðendur eins og Audi og Mercedes Benz hafa aukið mjög notkun líms í samsetningu bíla sinna að undanförnu og í leiðinni létt þá umtalsvert. Aukin notkun léttari efna en stáls hefur drifið áfram þessa þróun. Ál, plast, koltrefjar og fleiri létt efni hafa leyst af stál og samsetning slíkra íhluta hefur krafist aukinnar notkunar á hátæknilímefnum, en þá er ekki hægt að sjóða saman eins og stál. Samskonar lím og notað er í Croc skó og tennisspöðum hafa verið notuð af bílaframleiðendunum. Bílaframleiðendur nota nú um 10% af heimsframleiðslunni á þessum hátæknilímefnum en það mun aukast hratt á næstunni. Nýjasta notkunin á þessum límum í bíliðnaðinum hefur verið í spyrnum, "balance"-stöngum, hurðum, stuðurum og dempurum bíla. Þá eru þessi límefni einnig notuð til að fylla uppí smá bil á milli bílaparta sem eykur stífni bílanna, minnkar hljóð og gerir þá sterkari ef til árekstar kemur. Aukin stífni bílanna hefur aukið aksturshæfni þeirra og þeir þola betur óslétt undirlag. Sem dæmi um þá kosti sem notkun á þessari límgerð er í Cadillac GTS, sem er 40% stífari en forverinn og hefur fyrir vikið lést um 25 kíló. Lím sem þessi eru einnig mikið notuð í flugvélasmíði og í farsíma. Af þekktum framleiðendum þessara líma eru Henkel, PPG og Atlas Copco og er Henkel þeirra stærst.
Mest lesið Boðar „norsku leiðina“ í útlendingamálum Innlent Reyndist ekki borgunarmaður fyrir vikudvölinni Innlent Handtökuskipun gefin út á hendur þingmönnum Demókrataflokksins Erlent Ekið á gangandi vegfaranda við Kaplakrika Innlent Vill að maðurinn viðurkenni að hann sé ekki faðir drengsins Innlent Neyddur til að taka ketamín og sjónvarpi kastað í höfuð hans Innlent Þýskir klettaklifrarar slógust í hóp með björgunarmönnum Innlent Sendir „dylgjur“ Haralds aftur til föðurhúsanna Innlent Ferðamenn gangi á eigin ábyrgð til leiks við náttúru Íslands Innlent Hyggjast rukka suma ferðamenn um brottfarartryggingu Erlent