Þarf Ábyrg framtíð 14,1% til að komast í kappræður Heimildarinnar? Jóhannes Loftsson skrifar 26. nóvember 2024 10:20 Stærsta leyndarmál íslenskra stjórnmála í dag er að Ábyrg Framtíð býður aðeins fram í einu kjördæmi. Í könnun Prósent 22. nóvember fær Ábyrg Framtíð 0,7% fylgi á landsvísu. Yfirfært yfir í Reykjavík Norður, jafngildir þetta 4%. Við höfum fengið staðfest að könnunarfyrirtækin dreifa atkvæðum okkar á kjördæmi sem við bjóðum ekki fram í. Í kvöld byrja ríkisstyrktir einkafjölmiðlar að halda kappræður. Heimildin ríður á vaðið. Þau hafa þó tilkynnt að þau muni aðeins bjóða flokkum sem hafa ná 2.5% fylgi. Ábyrg Framtíð hefur enn ekki fengið boð þótt við séum að mælast í 4% fylgi og því í dauðafæri að ná manni inn. Ef heimildin miðar bara við fylgi á landsvísu, óháð því hvort framboðið býður fram eða ekki, jafngildir þetta miðað við dreifingu kjósenda milli kjördæma 5,65x2,5%=14,1%. Ábyrg framtíð þarf því að verða stærri en miðflokkurinn til að Heimildin leyfi ábyrgri framtíð að kynna málefni sín fyrir lesendum heimildarinnar. Á sama tíma er Sameinaða Útgáfufélagið ehf, sem rekur Heimildina að þiggja 67 milljóna rekstrarstyrk frá ríkinu til að “efla” lýðræðislega umræðu. Sjáum til. Kappræðurnar eru í kvöld. Það er aldrei að vita. Kannski hringja þeir. En af hverju ætti að kjósa Ábyrga Framtíð? Ábyrg Framtíð er örflokkur, án milljarða styrkja sem aðrir flokkar fá og því gætu margir verið í vafa um af hverju þeir ættu að “eyða” atkvæðinu sínu í slíkan smáflokk. Svarið er í stjórnarskrá Íslands. Alþingismenn eiga bara að vera bundnir eigin sannfæringu. Stjórnarskráin vill ekki sjá alþingismenn sem bara hlýða því sem flokksforystan segir. Þessi vísdómur hefur í dag gleymst og fyrir vikið sitja Íslendingar nú uppi með 63 hlýðna alþingismenn. Það gildir litlu hvað þessi þingmenn segja í umræðunni, því á endanum hlýða þeir allir. Vinstrið samþykkti að selja Íslandsbanka, hægrið varði frelsisskerðingar kóvid-tímans og friðarsinnarnir studdu vopnakaup fyrir Úkraínu og lokun Rússneska sendiráðsins. Framboð Ábyrgrar Framtíðar í einu kjördæmi er nálægt því að vera einstaklingsframboð í anda stjórnarskrárinnar. Við höfum sérfræðiþekkingu á stóru málunum sem við tölum fyrir og erum fyrir vikið til þess fallnir að geta haft mikil áhrif, hvort sem við lendum innan eða utan ríkisstjórnar. Sú umræða sem þegar er komin upp um uppgjör covidtímans er dæmi um hvernig við höfum þegar snúið umræðunni. Hér eru svo dæmi um hvernig áhrif okkar munu verða á Alþingi. Lærum lexíuna af covid tímanum Frá upphafi covidtímans höfum við gagnrýnt stefnu yfirvalda og varað við nær flestu sem miður fór. Nú er útlit fyrir að landlæknir sem kom að flestum ákvörðununum verði næsti heilbrigðisráðherra. Ef það gerist verður raunveruleg hætta á að uppgjörið breytist í hvítþvott og óþægilegum upplýsingum verði sópað undir teppið. Ef Ábyrg framtíð kemst á þing, verðum við í stöðu til að sjá til þess að allt komi upp á yfirborðið svo sagan endurtaki sig ekki aftur. Margt gæti komið mörgum á óvart samanber nýlega grein. Við munum einnig halda áfram að vekja athygli á þeirri vaxandi heilsufarsógn sem nú steðjar að og nauðsynlegt er að komist í umræðuna svo unnt verði að bregðast við og lágmarka skaðann. Björgum Reykjavíkurflugvelli Reykjavíkurflugvöllur stenst ekki lengur lágmarkskröfur Alþjóðaflugmálastofnunar og íslenskra reglugerða því nothæfisstuðullinn eru kominn langt undir viðmið. Þetta segja nýlegir útreikningar sem oddviti Ábyrgrar Framtíðar hefur gert á ýtarlegustu veðurgögnum sem safnað hefur verið af flugvellinum og jafnframt einu veðurmælingum sem farið hafa fram eftir að neyðarbrautinni var lokað 2017. Þótt yfirvöld hafi safnað þessum gögnum með tugmilljónakostnaði, hafa þau ekki enn viljað nota þau. Síðustu útreikningar sem fengu mikla gagnrýni, (þ.m.t.frá Alþjóðaflugmálastofnuninni) er þeim hagstæðari og gerir þeim kleift að halda áfram á sömu braut svo lengi sem þeir endurreikna ekki nothæfisstuðulinn sjálf. Ábyrg Framtíð mun knýja á að þessi nothæfisstuðull verði strax reiknaður og allur undirbúningur framkvæmda á gömlu neyðarbrautinni þarf að fara í framkvæmdastopp. Samkomulagið um Reykjavíkurflugvöll krefst þess nefnilega að rekstraröryggi sé tryggt. Rekstraröryggi sem uppfyllir reglur hefur aldrei verið til staðar síðan neyðarbrautinni var lokað. Ef ráðamenn vilja flytja Reykjavíkurflugvöll þá ber þeim því að byggja nýjan flugvöll áður en þeir aðhafast nokkur. Ef þeir vilja ekki flytja flugvöllinn, þurfa þeir að laga hann strax. Ein leið til þess er að byggja nýja flugbraut út í sjó sem er 90° á austur-vestur brautina. Viðbótarkostnaður við slíka framkvæmd yrði í algjöru lágmarki ef framkvæmdin yrði sameinuð fyrirhuguðum brúarframkvæmdum yfir Fossvog. Byggjum aftur ódýrt með Laugarnesgöngum Sundabrautin er yfir 50 ára verkefni sem er ekki að fara af stað á næstunni sama hvað stjórnmálamenn eru að segja í dag. Peningurinn er ekki til og flækjustig verkefnisins er það mikið vegna tengsla við annað (Sæbrautarstokkur, Sundahöfn, umferðarstíflur á Sæbraut og friðland) að gríðarlega skipulagningu þarf, sem mun seinka verki verulega. Verkefnið mun kosta 150 milljarða og mun án efa hækka þegar nær dregur. Er virkilega vilji hjá þjóðinni að fá tollhlið í Ártúnsbrekku fyrir alla umferð? Nei. Ég held ekki. Til er miklu ódýrari og einfaldari lausn á Sundabraut en Sundabraut sjálf. Með göngum frá Laugarnesi má t.d. tengja Kjalarnes við Reykjavík fyrir 30 milljarða, og með öðrum styttri göngum frá Laugarnesi gegnum Viðey með landfyllingartengingu í land er hægt að tengja Grafarvog með lágmarkstilkostnaði. Við þessar framkvæmdir opnast vegtengingar á stór byggingarsvæði úthverfa sem auðvelt yrði að byggja hratt og ódýrt á. Fyrir síðustu aldamót var fasteignaverð helmingi lægra. Meginmunurinn á þeim tíma var að ódýr uppbygging á úthverfum var leyfð. Byggjum ódýrt aftur og leyfum ódýra uppbyggingu úthverfa aftur. Kjósið breytingar Það er skilgreiningin á geðveiki að kjósa alltaf það sama og búast við breytingum. Til að fá breytingar þarf að kjósa nýtt. Ef þessi mál sem nefnd eru hér að framan eru mál sem þér líst á, er atkvæði til Ábyrgrar framtíðar lang öflugasta leið til að fá þessi mál í gegn. Enginn mun berjast jafn mikið fyrir að þessar hugmyndir raungerist og sá sem átti hugmyndina. Ólíkt hinum flokkunum eru öll okkar stefnumál uppi á borði og við erum eini flokkurinn sem mun ekki hlýða neinu öðru en okkar sannfæringu. Lykilstefna okkar er að öllu valdi þurfi að fylgja ábyrgð, og ef yfirvöld vilja ekki taka ábyrgðina á sig ber þeim að skila valdinu aftur til fólksins. Aðeins með sannleikanum er hægt að fá yfirvöld til að vera ábyrg. Það er kominn tími til að gera íslensk stjórnvöld ábyrg aftur gagnvart fólkinu í landinu en ekki gagnvart ólýðræðislegum skuggastjórnum gömlu stjórnmálaflokkanna. Höfundur er formaður Ábyrgrar Framtíðar. Viltu birta grein á Vísi? Sendu okkur póst. Senda grein Skoðun: Alþingiskosningar 2024 Mest lesið Læknar eru lífsbjörg: Tryggjum sérnám þeirra Halla Hrund Logadóttir Skoðun Halldór 06.12.25 Halldór Baldursson Halldór Sakavottorðið og ég Sigurður Árni Reynisson Skoðun Skattlagning mótorhjóla: Órökstudd gjaldtaka sem skapar ranglæti og hvetur til undanskota Gunnlaugur Karlsson Skoðun Mótorhjólin úti – Fjórhjólin inni Skoðun Framtíðarsýn Anton Már Gylfason Skoðun Blönduð byggð við Sundin - í boði nýrrar samgönguáætlunar Einar Sveinbjörn Guðmundsson Skoðun Meirihluti bæjarstjórnar Hafnarfjarðar á villigötum Stefán Már Gunnlaugsson Skoðun Netið er ekki öruggt Sunna Elvira Þorkelsdóttir Skoðun Fjárlögin 2026: Hvert stefnum við? Stefán Vagn Stefánsson Skoðun Skoðun Skoðun Sakavottorðið og ég Sigurður Árni Reynisson skrifar Skoðun Stór orð – litlar efndir Bryndís Haraldsdóttir skrifar Skoðun Skattlagning mótorhjóla: Órökstudd gjaldtaka sem skapar ranglæti og hvetur til undanskota Gunnlaugur Karlsson skrifar Skoðun Netið er ekki öruggt Sunna Elvira Þorkelsdóttir skrifar Skoðun Meirihluti bæjarstjórnar Hafnarfjarðar á villigötum Stefán Már Gunnlaugsson skrifar Skoðun Valkvæð tilvitnun í Feneyjanefndina Hjörtur J Guðmundsson skrifar Skoðun Mótorhjólin úti – Fjórhjólin inni skrifar Skoðun Læknar eru lífsbjörg: Tryggjum sérnám þeirra Halla Hrund Logadóttir skrifar Skoðun Fjárlögin 2026: Hvert stefnum við? Stefán Vagn Stefánsson skrifar Skoðun Framtíðarsýn Anton Már Gylfason skrifar Skoðun Að deyja með reisn: hver ræður því hvað það þýðir? Ingrid Kuhlman skrifar Skoðun Blönduð byggð við Sundin - í boði nýrrar samgönguáætlunar Einar Sveinbjörn Guðmundsson skrifar Skoðun Tómstundamenntun sem meðferðarúrræði Brynja Dögg Árnadóttir skrifar Skoðun Partíið er búið – allir þurfa að fóta sig í breyttum heimi Erna Bjarnadóttir skrifar Skoðun „Stuttflutt“ Auður Kjartansdóttir skrifar Skoðun Landssamband smábátaeigenda 40 ára – hverju hefur baráttan skilað? Kjartan Páll Sveinsson,Örn Pálsson skrifar Skoðun Frá séreignarstefnu til fjárfestingarmarkaðar: hvað fór úrskeiðis? Yngvi Ómar Sigrúnarson skrifar Skoðun Íslenska til sýnis – Icelandic for display Matthías Aron Ólafsson skrifar Skoðun Opið bréf til Kristrúnar Frostadóttur, forsætisráðherra Íslands Daði Rafnsson,Haukur Magnússon,Kristján Vigfússon,Margrét Manda Jónsdóttir,Martin Swift skrifar Skoðun Skekkjan á fjölmiðlamarkaði: Ríkisrisinn og raunveruleikinn Herdís Dröfn Fjeldsted skrifar Skoðun Hvernig er þetta með erfðafjárskattinn? Jóhann Óli Eiðsson skrifar Skoðun Hverjir hagnast á húsnæðisvandanum? – Ungt fólk er blekkt og tíminn að renna út Arnar Helgi Lárusson skrifar Skoðun Hafnarfjörður í blóma: Sókn og stöðugleiki Guðbjörg Oddný Jónasdóttir skrifar Skoðun Hugmynd um að loka glufu - tilgangurinn helgar sennilega meðalið skrifar Skoðun Börnin okkar þurfa meira en dýrt parket og snaga úr epal Jóhann Ingi Óskarsson skrifar Skoðun Vegið að eigin veski Steinþór Ólafur Guðrúnarson skrifar Skoðun Könnun sýnir að almenningur er fylgjandi stjórnvaldsaðgerðum gegn ofþyngd og offitu barna Sigrún Elva Einarsdóttir skrifar Skoðun „Það er kalt á toppnum“ – félagsleg einangrun og afreksíþróttafólk Líney Úlfarsdóttir,Svavar Knútur skrifar Skoðun Á milli heima: blætisvæðing erlendra kvenna, klámdrifin viðhorf og stafrænt ofbeldi á Íslandi Mahdya Malik skrifar Skoðun Hættuleg hegðun Jón Pétur Zimsen skrifar Sjá meira
Stærsta leyndarmál íslenskra stjórnmála í dag er að Ábyrg Framtíð býður aðeins fram í einu kjördæmi. Í könnun Prósent 22. nóvember fær Ábyrg Framtíð 0,7% fylgi á landsvísu. Yfirfært yfir í Reykjavík Norður, jafngildir þetta 4%. Við höfum fengið staðfest að könnunarfyrirtækin dreifa atkvæðum okkar á kjördæmi sem við bjóðum ekki fram í. Í kvöld byrja ríkisstyrktir einkafjölmiðlar að halda kappræður. Heimildin ríður á vaðið. Þau hafa þó tilkynnt að þau muni aðeins bjóða flokkum sem hafa ná 2.5% fylgi. Ábyrg Framtíð hefur enn ekki fengið boð þótt við séum að mælast í 4% fylgi og því í dauðafæri að ná manni inn. Ef heimildin miðar bara við fylgi á landsvísu, óháð því hvort framboðið býður fram eða ekki, jafngildir þetta miðað við dreifingu kjósenda milli kjördæma 5,65x2,5%=14,1%. Ábyrg framtíð þarf því að verða stærri en miðflokkurinn til að Heimildin leyfi ábyrgri framtíð að kynna málefni sín fyrir lesendum heimildarinnar. Á sama tíma er Sameinaða Útgáfufélagið ehf, sem rekur Heimildina að þiggja 67 milljóna rekstrarstyrk frá ríkinu til að “efla” lýðræðislega umræðu. Sjáum til. Kappræðurnar eru í kvöld. Það er aldrei að vita. Kannski hringja þeir. En af hverju ætti að kjósa Ábyrga Framtíð? Ábyrg Framtíð er örflokkur, án milljarða styrkja sem aðrir flokkar fá og því gætu margir verið í vafa um af hverju þeir ættu að “eyða” atkvæðinu sínu í slíkan smáflokk. Svarið er í stjórnarskrá Íslands. Alþingismenn eiga bara að vera bundnir eigin sannfæringu. Stjórnarskráin vill ekki sjá alþingismenn sem bara hlýða því sem flokksforystan segir. Þessi vísdómur hefur í dag gleymst og fyrir vikið sitja Íslendingar nú uppi með 63 hlýðna alþingismenn. Það gildir litlu hvað þessi þingmenn segja í umræðunni, því á endanum hlýða þeir allir. Vinstrið samþykkti að selja Íslandsbanka, hægrið varði frelsisskerðingar kóvid-tímans og friðarsinnarnir studdu vopnakaup fyrir Úkraínu og lokun Rússneska sendiráðsins. Framboð Ábyrgrar Framtíðar í einu kjördæmi er nálægt því að vera einstaklingsframboð í anda stjórnarskrárinnar. Við höfum sérfræðiþekkingu á stóru málunum sem við tölum fyrir og erum fyrir vikið til þess fallnir að geta haft mikil áhrif, hvort sem við lendum innan eða utan ríkisstjórnar. Sú umræða sem þegar er komin upp um uppgjör covidtímans er dæmi um hvernig við höfum þegar snúið umræðunni. Hér eru svo dæmi um hvernig áhrif okkar munu verða á Alþingi. Lærum lexíuna af covid tímanum Frá upphafi covidtímans höfum við gagnrýnt stefnu yfirvalda og varað við nær flestu sem miður fór. Nú er útlit fyrir að landlæknir sem kom að flestum ákvörðununum verði næsti heilbrigðisráðherra. Ef það gerist verður raunveruleg hætta á að uppgjörið breytist í hvítþvott og óþægilegum upplýsingum verði sópað undir teppið. Ef Ábyrg framtíð kemst á þing, verðum við í stöðu til að sjá til þess að allt komi upp á yfirborðið svo sagan endurtaki sig ekki aftur. Margt gæti komið mörgum á óvart samanber nýlega grein. Við munum einnig halda áfram að vekja athygli á þeirri vaxandi heilsufarsógn sem nú steðjar að og nauðsynlegt er að komist í umræðuna svo unnt verði að bregðast við og lágmarka skaðann. Björgum Reykjavíkurflugvelli Reykjavíkurflugvöllur stenst ekki lengur lágmarkskröfur Alþjóðaflugmálastofnunar og íslenskra reglugerða því nothæfisstuðullinn eru kominn langt undir viðmið. Þetta segja nýlegir útreikningar sem oddviti Ábyrgrar Framtíðar hefur gert á ýtarlegustu veðurgögnum sem safnað hefur verið af flugvellinum og jafnframt einu veðurmælingum sem farið hafa fram eftir að neyðarbrautinni var lokað 2017. Þótt yfirvöld hafi safnað þessum gögnum með tugmilljónakostnaði, hafa þau ekki enn viljað nota þau. Síðustu útreikningar sem fengu mikla gagnrýni, (þ.m.t.frá Alþjóðaflugmálastofnuninni) er þeim hagstæðari og gerir þeim kleift að halda áfram á sömu braut svo lengi sem þeir endurreikna ekki nothæfisstuðulinn sjálf. Ábyrg Framtíð mun knýja á að þessi nothæfisstuðull verði strax reiknaður og allur undirbúningur framkvæmda á gömlu neyðarbrautinni þarf að fara í framkvæmdastopp. Samkomulagið um Reykjavíkurflugvöll krefst þess nefnilega að rekstraröryggi sé tryggt. Rekstraröryggi sem uppfyllir reglur hefur aldrei verið til staðar síðan neyðarbrautinni var lokað. Ef ráðamenn vilja flytja Reykjavíkurflugvöll þá ber þeim því að byggja nýjan flugvöll áður en þeir aðhafast nokkur. Ef þeir vilja ekki flytja flugvöllinn, þurfa þeir að laga hann strax. Ein leið til þess er að byggja nýja flugbraut út í sjó sem er 90° á austur-vestur brautina. Viðbótarkostnaður við slíka framkvæmd yrði í algjöru lágmarki ef framkvæmdin yrði sameinuð fyrirhuguðum brúarframkvæmdum yfir Fossvog. Byggjum aftur ódýrt með Laugarnesgöngum Sundabrautin er yfir 50 ára verkefni sem er ekki að fara af stað á næstunni sama hvað stjórnmálamenn eru að segja í dag. Peningurinn er ekki til og flækjustig verkefnisins er það mikið vegna tengsla við annað (Sæbrautarstokkur, Sundahöfn, umferðarstíflur á Sæbraut og friðland) að gríðarlega skipulagningu þarf, sem mun seinka verki verulega. Verkefnið mun kosta 150 milljarða og mun án efa hækka þegar nær dregur. Er virkilega vilji hjá þjóðinni að fá tollhlið í Ártúnsbrekku fyrir alla umferð? Nei. Ég held ekki. Til er miklu ódýrari og einfaldari lausn á Sundabraut en Sundabraut sjálf. Með göngum frá Laugarnesi má t.d. tengja Kjalarnes við Reykjavík fyrir 30 milljarða, og með öðrum styttri göngum frá Laugarnesi gegnum Viðey með landfyllingartengingu í land er hægt að tengja Grafarvog með lágmarkstilkostnaði. Við þessar framkvæmdir opnast vegtengingar á stór byggingarsvæði úthverfa sem auðvelt yrði að byggja hratt og ódýrt á. Fyrir síðustu aldamót var fasteignaverð helmingi lægra. Meginmunurinn á þeim tíma var að ódýr uppbygging á úthverfum var leyfð. Byggjum ódýrt aftur og leyfum ódýra uppbyggingu úthverfa aftur. Kjósið breytingar Það er skilgreiningin á geðveiki að kjósa alltaf það sama og búast við breytingum. Til að fá breytingar þarf að kjósa nýtt. Ef þessi mál sem nefnd eru hér að framan eru mál sem þér líst á, er atkvæði til Ábyrgrar framtíðar lang öflugasta leið til að fá þessi mál í gegn. Enginn mun berjast jafn mikið fyrir að þessar hugmyndir raungerist og sá sem átti hugmyndina. Ólíkt hinum flokkunum eru öll okkar stefnumál uppi á borði og við erum eini flokkurinn sem mun ekki hlýða neinu öðru en okkar sannfæringu. Lykilstefna okkar er að öllu valdi þurfi að fylgja ábyrgð, og ef yfirvöld vilja ekki taka ábyrgðina á sig ber þeim að skila valdinu aftur til fólksins. Aðeins með sannleikanum er hægt að fá yfirvöld til að vera ábyrg. Það er kominn tími til að gera íslensk stjórnvöld ábyrg aftur gagnvart fólkinu í landinu en ekki gagnvart ólýðræðislegum skuggastjórnum gömlu stjórnmálaflokkanna. Höfundur er formaður Ábyrgrar Framtíðar.
Skattlagning mótorhjóla: Órökstudd gjaldtaka sem skapar ranglæti og hvetur til undanskota Gunnlaugur Karlsson Skoðun
Skoðun Skattlagning mótorhjóla: Órökstudd gjaldtaka sem skapar ranglæti og hvetur til undanskota Gunnlaugur Karlsson skrifar
Skoðun Blönduð byggð við Sundin - í boði nýrrar samgönguáætlunar Einar Sveinbjörn Guðmundsson skrifar
Skoðun Landssamband smábátaeigenda 40 ára – hverju hefur baráttan skilað? Kjartan Páll Sveinsson,Örn Pálsson skrifar
Skoðun Frá séreignarstefnu til fjárfestingarmarkaðar: hvað fór úrskeiðis? Yngvi Ómar Sigrúnarson skrifar
Skoðun Opið bréf til Kristrúnar Frostadóttur, forsætisráðherra Íslands Daði Rafnsson,Haukur Magnússon,Kristján Vigfússon,Margrét Manda Jónsdóttir,Martin Swift skrifar
Skoðun Skekkjan á fjölmiðlamarkaði: Ríkisrisinn og raunveruleikinn Herdís Dröfn Fjeldsted skrifar
Skoðun Hverjir hagnast á húsnæðisvandanum? – Ungt fólk er blekkt og tíminn að renna út Arnar Helgi Lárusson skrifar
Skoðun Könnun sýnir að almenningur er fylgjandi stjórnvaldsaðgerðum gegn ofþyngd og offitu barna Sigrún Elva Einarsdóttir skrifar
Skoðun „Það er kalt á toppnum“ – félagsleg einangrun og afreksíþróttafólk Líney Úlfarsdóttir,Svavar Knútur skrifar
Skoðun Á milli heima: blætisvæðing erlendra kvenna, klámdrifin viðhorf og stafrænt ofbeldi á Íslandi Mahdya Malik skrifar
Skattlagning mótorhjóla: Órökstudd gjaldtaka sem skapar ranglæti og hvetur til undanskota Gunnlaugur Karlsson Skoðun