Baðlónabullið - stjórnvöld hlaupast undan ábyrgð Pétur Óskarsson skrifar 31. mars 2026 10:45 Eitt af því sem hefur fengið aukna athygli um allan heim síðustu misserin er viðnámsþróttur samfélaga. Þar er átt við viðnámsþrótt atvinnulífs, heimila og hins opinbera til þess að bregðast við þegar áföll ganga yfir. Rautt flagg Seðlabankans um stöðu ferðaþjónustufyrirtækja Í síðustu viku flaggaði Seðlabanki Íslands því í riti sínu um fjármálastöðugleika að þrátt fyrir að viðnámsþróttur íslensks atvinnulífs væri almennt góður þá væru ferðaþjónustufyrirtækin ekki eins vel stæð og félög í öðrum greinum. Það fylgir því áhætta að stærsta útflutningsgrein þjóðarinnar og ein af meginstoðum velferðar og lífsgæða í þessu landi standi fjárhagslega á brauðfótum. Við sem störfum í greininni þekkjum þessa staðreynd vel og sjáum nú afleiðingar af skeytingarleysi stjórnvalda gagnvart samkeppnishæfni íslenskrar ferðaþjónustu síðustu ár koma í ljós. Ferðaþjónustunni hefur ekki tekist að byggja upp nægilegt eigið fé til þess að standast alþjóðlegan samanburð. Þannig er eiginfjárhlutfall fyrirtækja í gisti- og veitingarekstri um 24% á sama tíma og meðaltalið er 41% á hinum Norðurlöndunum. Hjá fyrirtækjum í samgöngum- og flutningum mælist hlutfallið 29% á Íslandi en er 44% að meðaltali í nágrannalöndum okkar. Það sama má segja um veltu- og lausafjárhlutföll í ferðaþjónustunni, þau standast heldur ekki samanburð. Þessar staðreyndir ættu að vera rautt flagg fyrir ábyrg stjórnvöld sem bera mesta ábyrgð á þeim þáttum rekstrarumhverfisins sem hægt er að hafa áhrif á. Óábyrg fjármálaáætlun Það mátti því búast við því að í nýkynntri fjármálaáætlun ríkisstjórnar Samfylkingar, Viðreisnar og Flokks fólksins til ársins 2031 væri að finna ábyrgar aðgerðir og viðbrögð við þessari alvarlegu stöðu, með svipuðum hætti og brugðist hefur verið við m.a. í Þýskalandi og Írlandi síðustu misseri. Þar hefur verið dregið markvisst úr álögum á greinar ferðaþjónustu til þess bæta samkeppnishæfni þeirra. Það kom því eins og blaut tuska í andlitið á ferðaþjónustunni í vikunni þegar fjármálaráðherra kynnti fjármálaáætlunina að þar eru engar aðgerðir á teikniborðinu til þess að bæta hag ferðaþjónustunnar. Þvert á móti stendur til að þyngja rekstur eins dýrmætasta sprota greinarinnar, baðlónanna. Ábyrgðarleysi og skeytingarleysi ríkisstjórnarinnar gagnvart raunveruleikanum virðast engin takmörk sett. Baðlón eru lykilinnviðir í ferðaþjónustu Baðlónamenningin er ein af fáum þeim vörum sem við Íslendingar getum með sanni kallað okkar eigin. Þessi vara eru eitt af skýrustu samkeppnisforskotum Íslands í alþjóðlegri samkeppni við aðra áfangastaði. Bláa lónið, Jarðböðin við Mývatn, Vök á Egilsstöðum, Sjóböðin í Húsavík, Hvammsvík í Hvalfirði, Skógarböðin á Akureyri, þetta eru ekki bara baðstaðir sem gestir og heimamenn njóta. Þetta eru lykilinnviðir í ferðaþjónustu landsbyggðarinnar, þar sem tekjur af ferðamönnum skapa störf og lífsviðurværi í sveitarfélögum með takmörkuð önnur atvinnutækifæri. Það er ævintýralegur misskilningur að trúa því að nú sé tækifæri til þess að sækja að þessum fyrirtækjum sem flest hafa starfað í stuttan tíma eða eru jafnvel enn á teikniborðinu. Íslensk ferðaþjónusta gerir þá kröfu að ríkisstjórnin dragi þessa tillögu til baka. Ekki vegna þess að við séum andvíg því að greinin greiði sanngjarnt gjald fyrir notkun á sameiginlegum gæðum þjóðarinnar, því við höfum sjálf boðið fram uppbyggilegt samtal um náttúru- og innviðagjald og erum tilbúin til að halda því samtali áfram. En til þess þurfum við að geta treyst því að markmið ríkisstjórnarinnar sé að við sköpum sameiginlega stöðugt og fyrirsjáanlegt rekstrarumhverfi þar sem fjárfestingar geta skilað sér og greinin byggt upp ásættanlegan viðnámsþrótt. Formaður Samtaka ferðaþjónustunnar. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Pétur Óskarsson Ferðaþjónusta Sundlaugar og baðlón Mest lesið Kynslóðin sem mátti aldrei sýna tilfinningar getur ekki lengur sofið Sigríður Svanborgardóttir Skoðun Gott bú stendur undir sér Róbert Ragnarsson Skoðun Að nota börn til að næra sitt eigið egó Helga Snædal Skoðun Fæðingarorlof fyrir ömmu og afa? Magnea Gná Jóhannsdóttir Skoðun Hamfarir í hversdagslegum kringumstæðum Sanna Magdalena Mörtudóttir Skoðun Mikilvægt er að draga lærdóm af smáíbúðamálinu i Hafnarfirði Árni Rúnar Þorvaldsson Skoðun Af þreyttasta frumvarpi íslenskrar þingsögu Árni Guðmundsson Skoðun Hver pantaði börn með þessu ADHD? Jóna Kristín Gunnarsdóttir Skoðun Skaðabætur frá síðustu öld Hópur lögmanna Skoðun Ætlum við að fækka bílum eða bara ökumönnum með sjálfkeyrandi bílum? Kristín Hrefna Halldórsdóttir Skoðun Skoðun Skoðun Skattahækkanir sem beinast gegn Suðurlandi Ásta Stefánsdóttir skrifar Skoðun Hvar er karlmannadagurinn? Íris Erlingsdóttir skrifar Skoðun Ekki orð um heimsins lengstu biðlista… Vilhjálmur Hjálmarsson skrifar Skoðun 75 milljóna rangfærsla í samþykktum ársreikningi Krabbameinsfélags Íslands Einar Páll Svavarsson skrifar Skoðun Virkari eigandi og ný nálgun í stjórn Norðurorku Berglind Ósk Guðmundsdóttir skrifar Skoðun Hækkun matarverðs lífeyrisþega á undan innri úttekt Sigurður Sigurðsson skrifar Skoðun Tengslarof ríkistjórnarinna við atvinnulíf og samfélög á landsbyggðinni Sonja Lind E. Eyglóardóttir skrifar Skoðun Hver pantaði börn með þessu ADHD? Jóna Kristín Gunnarsdóttir skrifar Skoðun Sniglar á götunni Kristján Logason skrifar Skoðun Kynslóðin sem mátti aldrei sýna tilfinningar getur ekki lengur sofið Sigríður Svanborgardóttir skrifar Skoðun Skipulagið grefur undan séreignarstefnunni – brött brekka fyrir fyrstu kaupendur Sigurður Stefánsson skrifar Skoðun Myrkraverk í Afríku Gunnar Salvarsson skrifar Skoðun Skaðabætur frá síðustu öld Hópur lögmanna skrifar Skoðun Að nota börn til að næra sitt eigið egó Helga Snædal skrifar Skoðun Veitingageiranum var hent undir vagninn Einar Bárðarson skrifar Skoðun Ætlum við að fækka bílum eða bara ökumönnum með sjálfkeyrandi bílum? Kristín Hrefna Halldórsdóttir skrifar Skoðun Úr öskunni í eldinn Ingveldur Anna Sigurðardóttir skrifar Skoðun Hamfarir í hversdagslegum kringumstæðum Sanna Magdalena Mörtudóttir skrifar Skoðun Heimilin eiga ekki alltaf að borga brúsann Alexander M. Árnason skrifar Skoðun Fleiri krónur taldar – fáar nýjar Daði Freyr Ólafsson skrifar Skoðun „The Concert of Three“. Samráð stórveldanna þriggja – ný leið til heimsfriðar? Aðalsteinn Júlíus Magnússon skrifar Skoðun Mikilvægt er að draga lærdóm af smáíbúðamálinu i Hafnarfirði Árni Rúnar Þorvaldsson skrifar Skoðun Farsælt ferðalag fólks og fisks Heiðrún Lind Marteinsdóttir skrifar Skoðun Orkan í ólgusjó efnahagsmála Tinna Traustadóttir skrifar Skoðun Fæðingarorlof fyrir ömmu og afa? Magnea Gná Jóhannsdóttir skrifar Skoðun Gott bú stendur undir sér Róbert Ragnarsson skrifar Skoðun Loksins get ég notið þess að vera heima Ingibjörg Dóra Scheving Bjarnadóttir skrifar Skoðun Þegar samþykki virðist verða að ábyrgð brotaþola Herdís Ósk Sveinbjörnsdóttir skrifar Skoðun Sama fötlun en ólík réttindi - Aldurinn ræður úrslitum - Ásta Ólafsdóttir skrifar Skoðun Umskiptingar Flokks fólksins á Alþingi Júlíus Valsson skrifar Sjá meira
Eitt af því sem hefur fengið aukna athygli um allan heim síðustu misserin er viðnámsþróttur samfélaga. Þar er átt við viðnámsþrótt atvinnulífs, heimila og hins opinbera til þess að bregðast við þegar áföll ganga yfir. Rautt flagg Seðlabankans um stöðu ferðaþjónustufyrirtækja Í síðustu viku flaggaði Seðlabanki Íslands því í riti sínu um fjármálastöðugleika að þrátt fyrir að viðnámsþróttur íslensks atvinnulífs væri almennt góður þá væru ferðaþjónustufyrirtækin ekki eins vel stæð og félög í öðrum greinum. Það fylgir því áhætta að stærsta útflutningsgrein þjóðarinnar og ein af meginstoðum velferðar og lífsgæða í þessu landi standi fjárhagslega á brauðfótum. Við sem störfum í greininni þekkjum þessa staðreynd vel og sjáum nú afleiðingar af skeytingarleysi stjórnvalda gagnvart samkeppnishæfni íslenskrar ferðaþjónustu síðustu ár koma í ljós. Ferðaþjónustunni hefur ekki tekist að byggja upp nægilegt eigið fé til þess að standast alþjóðlegan samanburð. Þannig er eiginfjárhlutfall fyrirtækja í gisti- og veitingarekstri um 24% á sama tíma og meðaltalið er 41% á hinum Norðurlöndunum. Hjá fyrirtækjum í samgöngum- og flutningum mælist hlutfallið 29% á Íslandi en er 44% að meðaltali í nágrannalöndum okkar. Það sama má segja um veltu- og lausafjárhlutföll í ferðaþjónustunni, þau standast heldur ekki samanburð. Þessar staðreyndir ættu að vera rautt flagg fyrir ábyrg stjórnvöld sem bera mesta ábyrgð á þeim þáttum rekstrarumhverfisins sem hægt er að hafa áhrif á. Óábyrg fjármálaáætlun Það mátti því búast við því að í nýkynntri fjármálaáætlun ríkisstjórnar Samfylkingar, Viðreisnar og Flokks fólksins til ársins 2031 væri að finna ábyrgar aðgerðir og viðbrögð við þessari alvarlegu stöðu, með svipuðum hætti og brugðist hefur verið við m.a. í Þýskalandi og Írlandi síðustu misseri. Þar hefur verið dregið markvisst úr álögum á greinar ferðaþjónustu til þess bæta samkeppnishæfni þeirra. Það kom því eins og blaut tuska í andlitið á ferðaþjónustunni í vikunni þegar fjármálaráðherra kynnti fjármálaáætlunina að þar eru engar aðgerðir á teikniborðinu til þess að bæta hag ferðaþjónustunnar. Þvert á móti stendur til að þyngja rekstur eins dýrmætasta sprota greinarinnar, baðlónanna. Ábyrgðarleysi og skeytingarleysi ríkisstjórnarinnar gagnvart raunveruleikanum virðast engin takmörk sett. Baðlón eru lykilinnviðir í ferðaþjónustu Baðlónamenningin er ein af fáum þeim vörum sem við Íslendingar getum með sanni kallað okkar eigin. Þessi vara eru eitt af skýrustu samkeppnisforskotum Íslands í alþjóðlegri samkeppni við aðra áfangastaði. Bláa lónið, Jarðböðin við Mývatn, Vök á Egilsstöðum, Sjóböðin í Húsavík, Hvammsvík í Hvalfirði, Skógarböðin á Akureyri, þetta eru ekki bara baðstaðir sem gestir og heimamenn njóta. Þetta eru lykilinnviðir í ferðaþjónustu landsbyggðarinnar, þar sem tekjur af ferðamönnum skapa störf og lífsviðurværi í sveitarfélögum með takmörkuð önnur atvinnutækifæri. Það er ævintýralegur misskilningur að trúa því að nú sé tækifæri til þess að sækja að þessum fyrirtækjum sem flest hafa starfað í stuttan tíma eða eru jafnvel enn á teikniborðinu. Íslensk ferðaþjónusta gerir þá kröfu að ríkisstjórnin dragi þessa tillögu til baka. Ekki vegna þess að við séum andvíg því að greinin greiði sanngjarnt gjald fyrir notkun á sameiginlegum gæðum þjóðarinnar, því við höfum sjálf boðið fram uppbyggilegt samtal um náttúru- og innviðagjald og erum tilbúin til að halda því samtali áfram. En til þess þurfum við að geta treyst því að markmið ríkisstjórnarinnar sé að við sköpum sameiginlega stöðugt og fyrirsjáanlegt rekstrarumhverfi þar sem fjárfestingar geta skilað sér og greinin byggt upp ásættanlegan viðnámsþrótt. Formaður Samtaka ferðaþjónustunnar.
Kynslóðin sem mátti aldrei sýna tilfinningar getur ekki lengur sofið Sigríður Svanborgardóttir Skoðun
Ætlum við að fækka bílum eða bara ökumönnum með sjálfkeyrandi bílum? Kristín Hrefna Halldórsdóttir Skoðun
Skoðun 75 milljóna rangfærsla í samþykktum ársreikningi Krabbameinsfélags Íslands Einar Páll Svavarsson skrifar
Skoðun Tengslarof ríkistjórnarinna við atvinnulíf og samfélög á landsbyggðinni Sonja Lind E. Eyglóardóttir skrifar
Skoðun Kynslóðin sem mátti aldrei sýna tilfinningar getur ekki lengur sofið Sigríður Svanborgardóttir skrifar
Skoðun Skipulagið grefur undan séreignarstefnunni – brött brekka fyrir fyrstu kaupendur Sigurður Stefánsson skrifar
Skoðun Ætlum við að fækka bílum eða bara ökumönnum með sjálfkeyrandi bílum? Kristín Hrefna Halldórsdóttir skrifar
Skoðun „The Concert of Three“. Samráð stórveldanna þriggja – ný leið til heimsfriðar? Aðalsteinn Júlíus Magnússon skrifar
Skoðun Mikilvægt er að draga lærdóm af smáíbúðamálinu i Hafnarfirði Árni Rúnar Þorvaldsson skrifar
Kynslóðin sem mátti aldrei sýna tilfinningar getur ekki lengur sofið Sigríður Svanborgardóttir Skoðun
Ætlum við að fækka bílum eða bara ökumönnum með sjálfkeyrandi bílum? Kristín Hrefna Halldórsdóttir Skoðun