Viltu borga meira fyrir að leggja bílnum þínum í bílastæðahúsi? Regína Ásvaldsdóttir skrifar 5. maí 2026 14:45 Það hefur lengi verið stefna hægri flokka í Reykjavík að selja eignir höfuðborgarinnar þar sem þau telja að borgin eigi ekki að vera í samkeppnisrekstri. Skiptir engu hvort þar sé um að ræða eignir með samfélagsleg verðmæti eða eignir með mikla tekjuberandi möguleika. Eitt dæmi er tillaga um sölu bílastæðahúsa borgarinnar sem var lögð fram í borgarstjórn í febrúar á síðasta ári af borgarfulltrúum Sjálfstæðisflokksins. Bílastæðasjóður sem er í eigu Reykjavíkurborgar rekur sjö bílastæðahús: Stjörnuport, Vitatorg, Kolaport, Vesturgötu, Traðarkot, Bergstaði og Ráðhúskjallarann. Alls eru 1.144 stæði í þessum sjö húsum. Verðlagningin er mjög lág í ofangreindum bílastæðahúsum í samanburði við aðra rekstraraðila bílastæðahúsa í miðborg Reykjavíkur. Þar getur munar mjög miklu og þumalputtareglan er að það kosti um einn þriðja af því sem það kostar að leggja undir Hörpu ef lagt er í þrjá klukkutíma og um einn fjórða ef lagt er undir Hafnartorgi/Reykjarstræti. Fyrir þá sem vinna eða búa í miðborginni og kaupa langtímastæði í bílastæðahúsum yrði viðbótarkostnaðurinn við það að Reykjavíkurhúsin færðu sig upp í markaðsverð þeirra einkareknu gríðarlegur. Þeim vill flokkurinn koma í hendur einkaaðila sem munu væntanlega reka húsin með umtalsvert aukinni arðsemiskröfu umfram það sem er í dag. Með öðrum orðum er nær öruggt að bílastæðin í viðkomandi húsum, sem þyrftu að mæta bæði væntingum nýrra eigenda um arðsemi og standa undir fjármagnskostnaði vegna kaupa á bílastæðahúsunum, yrðu dýrari fyrir borgarbúa. Samfylkingin stendur skýrt fyrir því að selja ekki bílastæðahús Reykjavíkurborgar, né aðrar eigur borgarinnar. Til þess að tryggja að þau verði áfram í samfélagslegri eigu og bjóði upp á hóflega verðlagningu þarf að setja X við S 16. maí næstkomandi. Höfundur skipar 7. sæti á lista Samfylkingarinnar fyrir borgarstjórnarkosningarnar. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Regína Ásvaldsdóttir Samfylkingin Reykjavík Skoðun: Sveitarstjórnarkosningar 2026 Mest lesið Brýtur innviðaráðherra lög, aftur? Örvar Marteinsson Skoðun Svargrein við grein Hauks Arnþórssonar Jón Sigurgeirsson Skoðun Hvernig förum við með valdið? Halla Hrund Logadóttir Skoðun Hvar er náungakærleikurinn? Steindór J. Erlingsson Skoðun Það sem gerist þegar við segjum frá Olga Björt Þórðardóttir Skoðun Flokkur fólksins og fjárlögin Sigurjón Þórðarson Skoðun 11 ógnir sem Ísland þarf að búa sig undir Ingólfur Shahin Skoðun Ekkert okkar á að ganga þennan veg eitt Hólmfríður Jennýjar Árnadóttir Skoðun Sjálfstæðisflokkurinn og Bókun 35. Fullveldi eftir hentugleikum? Júlíus Valsson Skoðun Höfum við tíma fyrir börnin okkar? Jóhann Rúnar Pálsson Skoðun Skoðun Skoðun Forsjálni því þetta reddast ekki Gunnar Hersveinn skrifar Skoðun Flokkur fólksins og fjárlögin Sigurjón Þórðarson skrifar Skoðun Svargrein við grein Hauks Arnþórssonar Jón Sigurgeirsson skrifar Skoðun Sjálfstæðisflokkurinn og Bókun 35. Fullveldi eftir hentugleikum? Júlíus Valsson skrifar Skoðun Hvar er náungakærleikurinn? Steindór J. Erlingsson skrifar Skoðun Það sem gerist þegar við segjum frá Olga Björt Þórðardóttir skrifar Skoðun Brýtur innviðaráðherra lög, aftur? Örvar Marteinsson skrifar Skoðun Ekkert okkar á að ganga þennan veg eitt Hólmfríður Jennýjar Árnadóttir skrifar Skoðun Kerfið sem sýndarveruleiki Sigurður Sigurðsson skrifar Skoðun Erum við að grafa undan lýðræðinu? Þorvaldur Ingi Jónsson skrifar Skoðun Berð þú ábyrgð á stafrænni útilokun fólks með fötlun? Rósa María Hjörvar skrifar Skoðun Hvernig förum við með valdið? Halla Hrund Logadóttir skrifar Skoðun Gervi hvað? Eggert Gunnarsson skrifar Skoðun 11 ógnir sem Ísland þarf að búa sig undir Ingólfur Shahin skrifar Skoðun Hvenær er faglegt að spyrja fagfólk? Kristín Ólafsdóttir skrifar Skoðun Ef fréttir eru nauðsynjavara, hver á að borga? Gunnar Salvarsson skrifar Skoðun Reynsla, fagmennska og framtíð SÁÁ Jón Páll Hallgrímsson skrifar Skoðun Próf eiga að vera áttaviti, ekki áfangastaður Hólmfríður Jennýjar Árnadóttir skrifar Skoðun Við getum ekki sagt körlum að tala og svo ekki hlustað Grétar Björnsson skrifar Skoðun Blómleg ferðaþjónusta skilar sér heim til íslenskra samfélaga Sigfinnur Björnsson skrifar Skoðun Höfum við tíma fyrir börnin okkar? Jóhann Rúnar Pálsson skrifar Skoðun Lindsay Clancy: Konur eru „hysterískar” þegar það hentar þeim Íris Erlingsdóttir skrifar Skoðun Óþægilegar niðurstöður gera könnun ekki ómarktæka Ingrid Kuhlman,Svanur Sigurbjörnsson skrifar Skoðun Bilið sem skilningurinn fyllir ekki Sigurður Árni Reynisson skrifar Skoðun Marta Kos verður að virða niðurstöðuna Erna Bjarnadóttir skrifar Skoðun Þegar góður ásetningur skilur börn eftir Guðjóna Eygló Friðriksdóttir skrifar Skoðun Gagnaver, Verne og Ísrael Halldór Reynisson skrifar Skoðun Sterkari innviðir fyrir STEM menntun Huld Hafliðadóttir skrifar Skoðun Ísland sagði nei – en sagði það nei við Evrópu? Valerio Gargiulo skrifar Skoðun EES-samningurinn og regluverk atvinnulífsins Ólafur Stephensen skrifar Sjá meira
Það hefur lengi verið stefna hægri flokka í Reykjavík að selja eignir höfuðborgarinnar þar sem þau telja að borgin eigi ekki að vera í samkeppnisrekstri. Skiptir engu hvort þar sé um að ræða eignir með samfélagsleg verðmæti eða eignir með mikla tekjuberandi möguleika. Eitt dæmi er tillaga um sölu bílastæðahúsa borgarinnar sem var lögð fram í borgarstjórn í febrúar á síðasta ári af borgarfulltrúum Sjálfstæðisflokksins. Bílastæðasjóður sem er í eigu Reykjavíkurborgar rekur sjö bílastæðahús: Stjörnuport, Vitatorg, Kolaport, Vesturgötu, Traðarkot, Bergstaði og Ráðhúskjallarann. Alls eru 1.144 stæði í þessum sjö húsum. Verðlagningin er mjög lág í ofangreindum bílastæðahúsum í samanburði við aðra rekstraraðila bílastæðahúsa í miðborg Reykjavíkur. Þar getur munar mjög miklu og þumalputtareglan er að það kosti um einn þriðja af því sem það kostar að leggja undir Hörpu ef lagt er í þrjá klukkutíma og um einn fjórða ef lagt er undir Hafnartorgi/Reykjarstræti. Fyrir þá sem vinna eða búa í miðborginni og kaupa langtímastæði í bílastæðahúsum yrði viðbótarkostnaðurinn við það að Reykjavíkurhúsin færðu sig upp í markaðsverð þeirra einkareknu gríðarlegur. Þeim vill flokkurinn koma í hendur einkaaðila sem munu væntanlega reka húsin með umtalsvert aukinni arðsemiskröfu umfram það sem er í dag. Með öðrum orðum er nær öruggt að bílastæðin í viðkomandi húsum, sem þyrftu að mæta bæði væntingum nýrra eigenda um arðsemi og standa undir fjármagnskostnaði vegna kaupa á bílastæðahúsunum, yrðu dýrari fyrir borgarbúa. Samfylkingin stendur skýrt fyrir því að selja ekki bílastæðahús Reykjavíkurborgar, né aðrar eigur borgarinnar. Til þess að tryggja að þau verði áfram í samfélagslegri eigu og bjóði upp á hóflega verðlagningu þarf að setja X við S 16. maí næstkomandi. Höfundur skipar 7. sæti á lista Samfylkingarinnar fyrir borgarstjórnarkosningarnar.
Skoðun Blómleg ferðaþjónusta skilar sér heim til íslenskra samfélaga Sigfinnur Björnsson skrifar
Skoðun Óþægilegar niðurstöður gera könnun ekki ómarktæka Ingrid Kuhlman,Svanur Sigurbjörnsson skrifar